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共同社報導，原理是埋入輪胎的網狀鋼線透過稱為「電氣化公路」的專用車道獲得電力，從而驅動引擎。
搭載電池的普通電動汽車因蓄電量小，不適合長距離行駛。本次開發的電動汽車雖需在專用電氣化公路上行駛，但大平表示：「只要高速公路實現電氣化，電動汽車就能夠長距離行駛，而為在普通道路上行駛所搭載的電池就可以比目前更小。」1050318
新聞來源https://tw.news.yahoo.c債務協商om/日本成功研發無需電池電動汽車-155911852.html
日本成功研發無需電池電動汽車 車貸>個人信貸
企業貸款行駛實驗中，參與研發的豐橋技術科學大學波動工學教授大平孝乘坐這輛小型單人電動汽車，以大約10公里時速平穩行駛。大平笑著說：「加速十分平穩，感覺舒適。」
據該校介紹，行駛實驗中使用的電氣化車道為一條長約30米的柏油路，地下約10公分處配合車身寬度埋入兩條寬約40公分的通電鐵板。據悉本信用貸款月3日的首次行駛實驗取得了成功。
內容來自YAHOO新聞
搭載電池的普通電動汽車因蓄電量小，不適合長距離行駛。本次開發的電動汽車雖需在專用電氣化公路上行駛，但大平表示：「只要高速公路實現電氣化，電動汽車就能夠長距離行駛，而為在普通道路上行駛所搭載的電池就可以比目前更小。」1050318
新聞來源https://tw.news.yahoo.c債務協商om/日本成功研發無需電池電動汽車-155911852.html
日本成功研發無需電池電動汽車 車貸>個人信貸
企業貸款行駛實驗中，參與研發的豐橋技術科學大學波動工學教授大平孝乘坐這輛小型單人電動汽車，以大約10公里時速平穩行駛。大平笑著說：「加速十分平穩，感覺舒適。」
據該校介紹，行駛實驗中使用的電氣化車道為一條長約30米的柏油路，地下約10公分處配合車身寬度埋入兩條寬約40公分的通電鐵板。據悉本信用貸款月3日的首次行駛實驗取得了成功。
內容來自YAHOO新聞
（中央社東京18日綜合外電報導）日本豐橋技術科學大學（位於愛知縣豐橋市）與大成建設公司18日宣布，已研發出全球首輛無需電池驅動的電動汽車（EV），並向媒體公開了行駛實驗。
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